Otro paro de 24 horas en Telemadrid. Este es el momento en el que la pantalla se ha ido a negro, poco antes de la una de la tarde. No es que la cadena pública sea el paradigma de la objetividad y desde luego la promo que emiten antes de comenzar los paros es de juzgado de guardia. En todo caso, cada vez me plantean más dudas estos cierres de emisión que trasladan a la antena un problema interno -muy serio pero interno- y que terminan por no hacer ningún favor a la credibilidad de cualquier medio...
The Jackson 5 – Blame It on the Boogie
Hace 4 horas
2 Comentarios:
Debate complicado el que plantea esta situacion, si se tratara de otra rama productiva seria diferente (nadie cuestionaria la parada de la cadena en una fabrica de fregonas). Si la diferencia con la empresa es de tipo economico el corte de emision para un medio publico y privado yo lo considero correcto (trescientos anos de sindicalismo han sentado jurisprudencia en este ambito), si las diferencias son de otro tipo, deberian saber utilizar su propia labor para hacer publicas sus propuestas, no en vano son trabajdores de un medio de informacion.
Por otro lado, una duda corroe mi existencia, no se si tendras a bien solucionarla, cuando conectais con la DGT, esos senores trabajan para la radio o para la DGT?. Ya se, tengo un serio problema, pues una cabeza normal no se obsesionaria con tal pequenez, pero...
PS/ Perdon por la falta de tildes y la ausencia de la letra mas caracteristica del castellano.
Antonio
Naturalmente, radio-tráfico es un servicio de la DGT. En ocasiones las informaciones difieren ligeramente de lo que un oyente está viendo en las carreteras pero explicárselo a un señor que está metido en el atasco no siempre es fácil.
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